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为什么手机续航只发展快充技术,不把电池容量做大一点?

2019-10-11 14:14:39 来源: 阅读:1

随着智能手机在日常生活中扮演着越来越重要的地位,民众对它的依赖程度也越来越大。身边的朋友说,现在没带钱包出门都不担心,但是只要手机电量低于30%,就开始满大街找共享充电宝了。我就经历过这样的窘境,手机低电量自动关机,没法结账只能把商品放回去。每到这种时候就会对手机厂商们有一种恨铁不成钢的想法:为什么快充技术一直在发展,手机电池的容量不能做大一点?

为什么手机续航只发展快充技术,不把电池容量做大一点?

从5W到65W,快充技术一路猛进

早期的手机充电标配"五福一安"(5V/1A),充电速度非常缓慢。随着智能手机的不断发展,对续航能力提出更高的要求。在手机电池技术无法得到革命性发展的情况下。2013年,高通从充电速度上入手,拿出了第一代快充技术QC1.0,QC1.0采用5V/2A的充电标准,充电速度明显提升。

为什么手机续航只发展快充技术,不把电池容量做大一点?

此后,各大手机厂商纷纷推出了自己的快充标准,其中比较出名的是OPPO的VOOC快充标准。当我说出"充电5分钟,通话2小时"的时候,一定能瞬间勾起你的记忆。OPPO VOOC快充的发展飞快,如今已经推出了65W的VOOC超级闪充,官方号称30分钟能充满4000毫安大电池。对于目前智能手机普遍标配4000+毫安的电池而言,手机厂商们大力发展快速充电技术,也可以说是提高智能手机续航能力最有成效的办法了。从2013年到2019年,短短6年间快充技术从5W提升到65W,充电5分钟,就能轻松吃鸡2小时。但是对于手机用户来说,仅仅提升快充技术,似乎也不太完美。

为什么手机续航只发展快充技术,不把电池容量做大一点?

办法还是有的,比如优化系统、升级核心硬件

对于手机用户的需求,厂商们还是有求必应的。除了采用快速充电来提高续航能力之外,在针对手机耗电方面,厂商们也下了一番功夫,分别从软件和硬件方面减少不必要的电量消耗。首先在硬件方面,严格来讲这是供应商的事情,毕竟目前国内只有华为的手机芯片是自给自足。一般来说,手机芯片工艺的提升和架构的优化,能保持更低的功耗。比如采用7nm工艺制程的骁龙855,功耗就要比采用10nm工艺制程的骁龙845低30%左右。

为什么手机续航只发展快充技术,不把电池容量做大一点?

另外一个就是优化手机系统,手机厂商都会定制一套自家的手机操作系统。在不断的更新迭代中打磨自己的系统,优化系统资源调配,降低功耗。比如OPPO最新一代的colorOS 6.0,由于采用了全新的AI速冻应用技术,系统能够自动分析后台运行软件的使用情况,自动冻结长时间没有使用的软件。既保证了系统有足够的空间流畅运行,也使得手机的功耗更低,大大提高了续航的时间。

为什么手机续航只发展快充技术,不把电池容量做大一点?

提升那么多方面,为什么不直接提升电池容量

实际上,目前市面上已经有超大电池容量手机了,比如小米的max3,电池容量高达5500毫安,甚至也有一些小众的手机品牌推出了10000毫安的自带充电宝手机。不过主流市场依旧采用的是4000+毫安的电池容量。为什么不把电池容量做大一点?我认为手机厂商主要基于两点考虑。

1、为手机外观妥协。对于手机厂商来说,手机外观和电池容量是一对矛盾体,如果想要极致轻薄,那么一定会牺牲掉一部分的电池容量。手机是好看了,但是续航能力太渣,一定会被消费者吐槽。而如果手机厂商重点考虑电池容量,推出一款厚重的长续航手机,别说吐槽了,估计很多消费者都不会考虑购买。所以,4000毫安应该是目前来说,厂商能找到的最好的兼顾手机外观和续航能力的平衡点。

2、电池材质尚未革新。实际上目前使用的锂电子手机电池,已经是第三代材质了。最早使用的是镍镉电池,然后被镍氢电池取代,最后锂电池一直沿用至今。但是锂电池的容量并不是没有提升,提升锂电池的续航能力,需要提升锂电池的能量密度。这种工艺耗时耗力,提升的续航能微乎其微,是典型的费力不讨好。所以想要提升手机电池的续航能力,只能寄希望于电池材质的革新。比如近几年来广泛讨论的石墨烯电池,据说这种材质的手机电池不仅容量大,安全性也提升不少。或许只有等到石墨烯电池问世,电池容量才能变大一点。

为什么手机续航只发展快充技术,不把电池容量做大一点?

就目前来看,手机厂商发展快速充电技术,实际上是手机电池工艺和材质受限而妥协的解决方案。至少在未来的几年时间里,我们仍将采用提高充电速度这种"曲线救国"的方式来提升手机的续航能力。不过从智能手机的发展历史来看,我们有理由相信,电池容量大一点,不需要太久!


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